6月29日，江蘇省高級人民法院和江蘇省工程造價(jià)管理協(xié)會(huì )印發(fā)了《關(guān)于建立建設工程價(jià)款糾紛聯(lián)動(dòng)解紛機制的意見(jiàn)》——在不熟悉我們行業(yè)歷史、危機與未來(lái)的人看來(lái)，也許這只不過(guò)是一份平平無(wú)奇的文件；但在關(guān)注中國工程造價(jià)前路的人看來(lái)，這無(wú)異于是“平地一聲春雷響”。

甘霖來(lái)了，造價(jià)工程師望眼欲穿的大發(fā)展機遇來(lái)了！

在這個(gè)形同十字路口的歷史時(shí)刻，在這個(gè)——造價(jià)工程師要么成為社會(huì )地位崇高的專(zhuān)業(yè)人士、要么只能成為建設行業(yè)角色分工中寂寂無(wú)聞的工種之一——的“命運分岔口”上，這份由一省高院與一省造價(jià)協(xié)會(huì )共同宣言的造價(jià)工程師“新使命”，來(lái)得太及時(shí)、太必要、太振奮人心了。

1.從2000年“脫鉤改制”到資質(zhì)設立

中國工程造價(jià)行業(yè)，是一個(gè)得益于改革開(kāi)放的事物；要理解工程造價(jià)行業(yè)的“黃金時(shí)代”，就要將它放置在市場(chǎng)化改革進(jìn)程的宏大歷史脈絡(luò )去觀(guān)看。我作為國內最早的一批注冊造價(jià)工程師，也是在市場(chǎng)化大潮里率先“下?！钡脑靸r(jià)企業(yè)領(lǐng)導者之一，既可以說(shuō)是敢于吃螃蟹的弄潮兒，但歸根到底，本質(zhì)上也只是乘著(zhù)國家改革東風(fēng)的幸運兒。

2000年，當時(shí)的國家建設部發(fā)布《建設部關(guān)于工程造價(jià)咨詢(xún)機構與政府部門(mén)實(shí)行脫鉤改制的通知》，通知文件明確提出，“按照社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展的客觀(guān)要求，推進(jìn)工程造價(jià)咨詢(xún)機構的體制改革，消除業(yè)務(wù)壟斷，建立符合市場(chǎng)要求的自律性運行機制，促進(jìn)工程造價(jià)咨詢(xún)機構獨立、客觀(guān)、公正地執業(yè)，使工程造價(jià)咨詢(xún)機構真正成為自主經(jīng)營(yíng)、自擔風(fēng)險、自我約束、自我發(fā)展、平等競爭的經(jīng)濟實(shí)體?！?/span>

今天年輕點(diǎn)的朋友可能對“脫鉤改制”這個(gè)富有歷史含義的詞感到陌生了。脫鉤改制，脫的是與國有背景掛鉤的鉤，改的是不適應市場(chǎng)化服務(wù)競爭的企業(yè)所有制，目的之一就是讓造價(jià)工程師這樣的專(zhuān)業(yè)人士奔赴“憑本事吃飯”的春天，在市場(chǎng)的艷陽(yáng)與暴雨中接受考驗。

為了讓脫鉤改制更好地落地，富有智慧的改革家設計了循序漸進(jìn)的步驟，其中就包括了設立工程造價(jià)企業(yè)資質(zhì)。

站在今天以馬后炮的姿態(tài)來(lái)說(shuō)，造價(jià)企業(yè)資質(zhì)只不過(guò)是一道人為的“護城河”，遲早會(huì )被滾滾向前的市場(chǎng)化大勢拋諸腦后。但對于剛剛開(kāi)啟脫鉤改制的造價(jià)行業(yè)而言，這卻是必不可少的配套設施，是曾經(jīng)為行業(yè)有序發(fā)展保駕護航過(guò)的“功勞簿”。

雖然，我們確實(shí)要看到它的歷史有限性，它終究會(huì )被更先進(jìn)的模式取代。

2.從開(kāi)放雙60%到資質(zhì)取消

工程造價(jià)行業(yè)歷史上鼎鼎有名的“雙60%”是這樣規定的：若要成立一家造價(jià)咨詢(xún)企業(yè)，造價(jià)工程師的人數占比及出資額均不能低于60%——這樣的一項“門(mén)檻”，曾對保護早期的工程造價(jià)企業(yè)生存和發(fā)展起過(guò)非常重要的作用，也在相當長(cháng)的一段時(shí)期內，奠定了造價(jià)企業(yè)們的“技術(shù)主義”色彩。

但隨著(zhù)市場(chǎng)發(fā)展的推進(jìn)，“雙60%”對造價(jià)企業(yè)做大做強的阻礙性一面也顯露了出來(lái)，不少企業(yè)在各自區域形成了穩定的圈子，甚至演變成以圈子為生，重關(guān)系資源而輕服務(wù)質(zhì)量，重同質(zhì)化的經(jīng)營(yíng)慣性而輕差異化的發(fā)展策略。更別說(shuō)，“雙60%”滋生也支撐著(zhù)龐大的證件掛靠市場(chǎng)，讓行業(yè)蒙上一層灰色的曖昧背景。

而資質(zhì)，同樣成為了某些企業(yè)“不思進(jìn)取”的保護罩。只要能獲得業(yè)務(wù)，毫無(wú)底線(xiàn)的“0元中標”也在所不惜，一個(gè)被造價(jià)工程師們兢兢業(yè)業(yè)地守護著(zhù)的行業(yè)，正在被這些不擇手段的行為擊穿。

2020年3月3日，住房和城鄉建設部官網(wǎng)正式發(fā)布《住房和城鄉建設部關(guān)于修改＜工程造價(jià)咨詢(xún)企業(yè)管理辦法＞＜注冊造價(jià)工程師管理辦法＞的決定》（住建部令50號），“雙60%”的取消如同忽然到來(lái)的退潮，誰(shuí)在裸泳就變得無(wú)可遁逃。

這一方面鼓勵了優(yōu)質(zhì)的企業(yè)繼續做大做強，但也放進(jìn)了一批一直在門(mén)外虎視眈眈要來(lái)?yè)屓獬缘摹翱缃缯摺薄@一趨勢在2021年，全國范圍的造價(jià)企業(yè)資質(zhì)在7月1日起正式取消，達到了巔峰。隨著(zhù)“放管服”的深入，我們中國工程造價(jià)市場(chǎng)真正接近于一個(gè)充分競爭的“真市場(chǎng)”。

有人說(shuō)資質(zhì)取消是一只懸了很多年終于落地的靴子；但在我看來(lái)，我們這個(gè)行業(yè)既然有了脫鉤改制的開(kāi)端，資質(zhì)取消從來(lái)就不會(huì )是一只掉或不掉的靴子——要認識到它的必然性，才能在趨勢到來(lái)前提前做好準備。

而從2019年7月1日起正式施行的《政府投資條例》，就等同于工程造價(jià)行業(yè)的“上位法” ，它以國家意志宣示了造價(jià)工程師在我們社會(huì )經(jīng)濟建設中不可或缺的專(zhuān)業(yè)地位。說(shuō)資質(zhì)取消讓工程造價(jià)行業(yè)陷入了迷失只是一種一葉障目的觀(guān)點(diǎn)，洞察了行業(yè)新使命的造價(jià)工程師，已經(jīng)在朝著(zhù)下一座高峰奮進(jìn)了。

3.從訴訟到調解

除了以“算量套價(jià)”為基的估概預結決這些傳統技能，造價(jià)工程師的專(zhuān)業(yè)能力還可以發(fā)揮到哪些廣闊天地中？這是我作為造價(jià)工程師一直思考的命題，它關(guān)乎我們這個(gè)職業(yè)如何安身立命，也決定著(zhù)數以萬(wàn)計的造價(jià)企業(yè)在資質(zhì)取消后何去何從的大問(wèn)題。

而這，正是江蘇《關(guān)于建立建設工程價(jià)款糾紛聯(lián)動(dòng)解紛機制的意見(jiàn)》（下稱(chēng)“《意見(jiàn)》”）讓我感到巨大振奮的原因所在！

從中國裁判文書(shū)網(wǎng)檢索關(guān)鍵詞“建設工程合同糾紛”，2017-2021年五個(gè)年度，案件合計超過(guò)141萬(wàn)件，并且呈現出整體逐年劇增的趨勢，可謂是觸目驚心。這背后顯現的一方面是各級法院日益沉重、不勝其荷的工作量，另一方面我們更需要知道的是，作為與國民經(jīng)濟建設息息相關(guān)的工程行業(yè)，如果每年涉訴案件數以幾十萬(wàn)計，給原應支持經(jīng)濟快速運作的國家機器帶來(lái)了沉重負擔，是一種對納稅人財富的巨大耗費。

作為訴訟手段的補充，仲裁的應付能力也在吃緊。我的一位朋友因工程合同糾紛到某一線(xiàn)城市仲裁委申請仲裁，據悉，按序等號也在數千名開(kāi)外。糾紛已然成為了行業(yè)的普遍現象，但訴訟和仲裁所能提供的藥方卻遠遠不夠。

這個(gè)時(shí)候，我們造價(jià)工程師，就是握著(zhù)另一方靈丹妙藥的醫師。

對此，習近平總書(shū)記有高度指示：“促進(jìn)糾紛訴前解決，切實(shí)把非訴訟糾紛解決機制挺在前面”——《意見(jiàn)》正是對這一指示精神的貫徹落實(shí)，也可以預見(jiàn)，這絕不會(huì )是唯一的一份“意見(jiàn)”，各省市必將全面推開(kāi)訴前解紛機制。

大家都知道，菲迪克合同范本在全球享有盛譽(yù)，得到廣泛信賴(lài)與應用。而菲迪克條款之所以具有風(fēng)行全球的普適性，離不開(kāi)它內嵌了DAB專(zhuān)家裁決機制——這是對“專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事”精神的最大尊重，也有效運用了專(zhuān)業(yè)人士的經(jīng)驗與智慧去解決糾紛，避免了耗時(shí)漫長(cháng)的訴訟。

如果你也聽(tīng)過(guò)建緯研究院院長(cháng)朱樹(shù)英大律師名言，“一切造價(jià)問(wèn)題都是法律問(wèn)題，一切法律問(wèn)題也都是造價(jià)問(wèn)題”，那就更不難想象，在BT、BOT、PPP到EPC項目大量上馬遺下一堆問(wèn)題之時(shí)，在訴前解紛機制變成“剛需”的大趨勢下，擁有定紛止爭核心能力的造價(jià)工程師，將會(huì )成為建設單位與承包商們爭相聘請的“臥龍鳳雛”。

建未來(lái)建筑研發(fā)中心項目工程總承包合同爭議評審管理辦法》，為爭議評審模式和專(zhuān)家裁決的效力提供了一個(gè)專(zhuān)門(mén)的管理辦法，有力落實(shí)了“不訴訟、不仲裁、不鑒定”的實(shí)際成效。這些有益的探索都揭示了訴前解紛的巨大價(jià)值空間。而天津理工大學(xué)公共項目與工程造價(jià)研究所IPPCE一連舉辦的六期工程造價(jià)專(zhuān)家輔助人高級培訓班，也是適應多元化糾紛解決機制的重要舉措。

我們造價(jià)行業(yè)也在積極回應這一趨勢。早在2017年，中國建設工程造價(jià)管理協(xié)會(huì )（下稱(chēng)“中價(jià)協(xié)”）就高瞻遠矚地成立了工程造價(jià)糾紛調解工作委員會(huì )，正式聘任了第一批具有資深造價(jià)經(jīng)驗與調解實(shí)操能力的調解員，引起了很大反響。中量咨詢(xún)總裁何丹怡教授，也是中價(jià)協(xié)聘任的全國首批調解員，她2017年在湖南湘潭參加中價(jià)協(xié)首屆糾紛調解員培訓時(shí)，心情激昂地記錄下她的感受：“選在湘潭培訓是事出有因。首先湘潭大學(xué)是本次培訓的協(xié)辦單位；更重要的是，湘潭大學(xué)是一所由毛澤東主席倡導創(chuàng )辦的綜合性全國重點(diǎn)大學(xué)，其法學(xué)院是引領(lǐng)湖湘法學(xué)教育的中流砥柱，可以說(shuō)是中國南方法學(xué)的翹楚。2011年，時(shí)任湖南省委書(shū)記的周強批示，湘大與省司法廳共同組建成立湖南省‘調解理論與人才培訓中心’，2016年，經(jīng)最高人民法院院長(cháng)周強批示，最高人民法院司改辦與湘潭大學(xué)共同建立‘多元化糾紛解決機制研究基地’。選擇在湘大培訓，意義深遠?！倍袃r(jià)協(xié)聘任的首批調解員很快成為了行業(yè)里定紛止爭的中流砥柱，所以在此基礎上，中價(jià)協(xié)2020年再次選聘出一批造價(jià)精英充實(shí)調解員隊伍。

我在擔任廣東省工程造價(jià)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)期間，也在建緯律所廣州分所的協(xié)辦下，與協(xié)會(huì )同仁們成功組織了廣東省第一批工程造價(jià)糾紛調解員培訓班。這個(gè)培訓班邀請了朱樹(shù)英、李琪、黃立嶸、吳佐民、袁華之、王天喜、馬九紅、張大平、何丹怡等等行業(yè)大咖以及李喜蓮、覃斌武、鄧春梅等三位來(lái)自湘潭大學(xué)的法學(xué)名師，原定限額100人參加，但大家報名熱情高漲，全國各地的造價(jià)工程師與律師都不計路程地想來(lái)學(xué)習，呈現出“一席難求”的盛況，最終招生名額增員至125人，足見(jiàn)有眼光的專(zhuān)業(yè)人士均認識到此中趨勢將成為他們執業(yè)道路的“新風(fēng)口”，調解員的光明前景也可以說(shuō)是“勢不可擋”。

也是在這次培訓班后，廣東一些地市的造價(jià)工程師開(kāi)始了與當地法院的業(yè)務(wù)對接——作為造價(jià)工程師，我親身參與推動(dòng)了糾紛調解人才培育這一“育人大計”，是職責所在，也與有榮焉。

今年8月，國家住建部干部學(xué)院和中價(jià)協(xié)還將在烏魯木齊聯(lián)合舉辦為期9天的工程造價(jià)糾紛調解員培訓班，這體現了中價(jià)協(xié)持之以恒為行業(yè)精英搭建職業(yè)升級轉型大平臺的決心與智慧，必定受到造價(jià)工程師的廣泛歡迎；而造價(jià)工程師正是應該乘勢而上，為我們這個(gè)擁有光榮傳承的行業(yè)創(chuàng )造再一個(gè)“高光時(shí)刻”。

去年12月31日，我受尹貽林教授邀請，在《價(jià)值·戰略·發(fā)展 2022工程咨詢(xún)發(fā)展趨勢跨年峰會(huì )暨助力雄安建設2021高峰論壇》上作《穩住中間，前后延伸》主題演講， 最高峰收獲57萬(wàn)人同時(shí)收聽(tīng) 。其中的“向后延伸”，就是向“工程造價(jià)+法律”延伸，在糾紛調解、專(zhuān)家輔助人這樣的高深與復雜任務(wù)中發(fā)揮造價(jià)工程師的聰明才智，證明造價(jià)工程師不可或缺的專(zhuān)業(yè)地位。

“脫鉤改制”以來(lái)的22年，中國造價(jià)工程師有過(guò)高光時(shí)刻，也有過(guò)邊緣游走的迷茫與彷徨。江蘇的這份《意見(jiàn)》讓我相信，真有價(jià)值的事物絕不會(huì )被掩藏，只要堅持造價(jià)工程師的“專(zhuān)業(yè)主義”，抬頭舉目盡是我們揮灑熱情的廣闊天地。

“東方風(fēng)來(lái)滿(mǎn)眼春”。我是造價(jià)工程師鐘泉，各位造價(jià)同仁，快來(lái)和我一起趕風(fēng)吧，我們一起去看中國造價(jià)行業(yè)又一個(gè)二十年的爛漫春光！